《特斯拉传:实现不可能》哈米什·麦肯齐[PDF]

内容简介
特斯拉是电动汽车行业的标杆,更被看成一种科技趋势的代表。在产品层面,特斯拉功能完备、设计时尚,深受用户欢迎,发烧友更是遍布全球。商业模式方面,埃隆·马斯克突破传统销售体系,打造直营系统,更加贴近用户。营销方面,埃隆·马斯克的个人光环效应以及粉丝的口碑营销,两者相互叠加,实现了一种超越产品之上的强链接、价值认同。凭借这些优势,特斯拉不断实现着各种看似不可能的事情,开启一个新的时代,并直接影响着国内电动汽车行业。但另一方面,特斯拉也不断受到量产进度、资金缺乏以及其他各种风波的困扰。

本书作者哈米什·麦肯齐受聘为首席撰稿人在特斯拉全职工作,深入特斯拉内部采访,基于客观的第一视角和丰富的一手资料,深度解读特斯拉立于不败之地的商业模式和舍命狂奔背后的生存哲学

作者简介:
哈米什?麦肯齐(Hamish McKenzie),特斯拉首席撰稿人。埃隆?马斯克邀请他在特斯拉工作,任职期间,他采访了特斯拉高管和员工,为《特斯拉传:实现不可能》提供了丰富的一手资料。在书中,他站在客观立场上,全面呈现了特斯拉的伟大之处。

目??录:
前言

第一部分:感应:颠覆认知

第一章 开启电动疯狂模式

马斯克相信在物理学定理允许的范围内,任何事情都可以做到。“疯狂模式”代表着他所须付出的激情和努力,他要让马路上每辆车都变成电动汽车。

第二章 没有马斯克就没有特斯拉

媒体自顾自地刊登报道,臆测活在可能对电动汽车构成生死存亡风险时,马斯克对特斯拉软硬件进行了升级,有力地回击了流言。

第三章 流言终结者

为降低电池组被刺破而发生火灾的几率,特斯拉更新Model S的软件,以在高速驾驶时提高离地间隙。与此同时,开始动手设计安装在汽车底侧的护甲,为电池组提供进一步保护。

第四章 颠覆传统的销售模式

特斯拉坚持向消费者直接卖车主要是为了把控将产品带给市场的方式。这对电动汽车的销售来说尤为重要,大多数人对电动汽车的了解不如对燃油车多。

第六章 打消焦虑

人们认为电动汽车有限的续航里程会把人束缚于短途旅行。特斯拉的全球超级充电站不仅能够解决这个问题,而且能够开辟新的“充电公路”。

第二部分 变速:舍命狂奔

第六章 从活下来到活下去

特斯拉在一次次的资金危机中拯救了自己,它的估值在十几年时间里由零增至数百亿美元。它继续着自己的故事,或许故事才刚刚开始。

第七章 失败总比没尝试好

马斯克认为,如果没有失败,说明你的创新就还不够。和好莱坞一样,这也是一种大片驱动模式。风险投资者会下注一批有潜力的初创公司。

第八章 鲨鱼还是鲶鱼

想要干掉特斯拉的大公司名单已经很长了,一家小公司胜过这些大公司的唯一手段就是更快、更高效、更加努力地工作。

第九章 持续纠错和进化能力

特斯拉一直走在前面。孤注一掷的研发策略让其技术领先了至少四年;可以量产电动四驱车;每周为用户提供无线软件更新;充电网络覆盖范围超过世界上任何一家公司。

第三部分:阳关大道:实现不可能

第十章 超级工厂和“秘密宏图”

这家位于电动大道尽头的工厂存在的意义不仅限于汽车。它支撑着一场革命,而这场革命的意义远大于取代石油.

第十一章 重新定义能源

只要每天替代200 万桶石油(约占全球日产量的2%),就足以让油价出现类似于2014 年危机开始时的下跌。特斯拉正在带来重大的变革,最终重新定义能源业务。

第十二章 天堂还是地狱?

特斯拉要想取得长远成功,还必须克服许多挑战,面向大众市场生产仅仅是诸多挑战之一。

第十三章 雄心壮志并不止步于“S3XY”

特斯拉是一家不断把自己推向极限的公司,虽只有三万名员工,却试图去做许多规模大得多的公司从未考虑尝试的事情。毕竟,特斯拉的雄心壮志并不止步于此。

显示部分信息媒体评论

和埃隆?马斯克比起来,我们干得好像都是别人能干的事情,但他干的别人想都想不到。

埃隆?马斯克确实是个疯狂的人,中国创业者和硅谷创业者对比有时候想法就是太理性了,马斯克会成为很多人的偶像。

——360公司创始人、董事长兼CEO 周鸿祎

100年前,人们想要有比马车更快的交通工具,亨利福特拿出了汽车,创造了一个伟大的工业,现在人们想要更加省油、更加环保的汽车,马斯克就拿出了特斯拉,我相信他会带动变革。

特斯拉成功的“*性原理”究竟是什么?*性原理与其说是天分,倒不如说是一种方法论和勇气。八个字来总结,就是“大胆假设,小心求证”。


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